Cumplió.
La adaptación va tomando su forma y esta vez Matías Machuca volvió a mostrar su buen rendimiento en una pista que no conocía (el circuito Nº9 del Gálvez) y en una pista complicada, dificil y traicionera; sucia por el paso de los Procar y los 600 con los
que la 1000 compartió fecha.
El viernes comenzó el entrenamiento, frenos nuevos, alerón nuevo y pontones más livianos le iban a facilitar el manejo del Tulia Nº30. En la segunda tanda, cada vuelta bajaba su tiempo, hasta llegar a un buen 1:28:70, lo que lo ponía de manera expentante de cara a los entrenamientos del día siguiente. Así dio su bance de la jornada Matías:
"Hoy el balance es buenos estuvimos conociendo el circuito, nunca giramos en el 9, tenemos poca experiencia en el automovilismo, muy pocas carreras; pero bien, tuvimos un buen tiempo, a medida de lo que fuimos tocando un poquito anduvimos bien. Tuvimos problemas con las gomas, se nos reventó un neumático, la pista está muy sucia. Pero bueno, El balance es positivo, el equipo esta afinado después de la última victoria y nosotros buscamos mejorar el mejor puesto que tuvimos, que fue 4º. Mañana el entrenamiento vamos a buscar mejorar los tiempos”.
El sábado constó de dos tandas cortas. Matías se preocupó por asentar el auto y no registró tiempos de importancia.
“Estuvo el piso muy complicado, no valia arriesgar tanto. Como estaba el piso ayer, era salir a romper el auto, en un entrenamiento, no tiene sentido. Pero estuvimos probando algunos radios de giro donde estaba cometiendo errores en la 1ºra tanda, y en la 2ºda tanda salí a tomar distintos radios de giro en el curvón a ver cual era el mejor, y nos dimos cuenta que yendo por afuera, era el radio ideal para que el auto tome con más velocidad el curvón de Ascari. Se probaron distintas cosas, y veremos que pasa mañana, estamos afinados, nos tenemos bastante fe”.
El domingo, temprano Matías Clasifica 10º:
Tiempos de Clasificación:
1-Franco Riva 1m 24s 59
2-Fernando Lastau 1m 24s 64
3-Malek Fara 1m 24s 69
10-Matias Machuca 1m 29s 91
Así vio Matías la clasificación:
"Tiramos un tiempo razonable a los que venias haciendo. En la carrera vamos a hacer un ritmo tranqui, una carrera pensante.Los tiempos se van a ir para atrás y nosotros manteniendonos. Tenemos un as en la manga que es que no tenemos problemas de temperatura. Vamos a tirar con Cristian que es mi compañero de equipo, tiene más experiencia que yo y voy a seguirlo. Yo creo que vamos entre la conversación, entre los primeros 6".
En la carrera, una largada lenta, provocó que Matías quede 14º, con lo que no pudo seguir a su compañero que avanzaba puestos de manera formidable. Con el correr de las vueltas, en las que iba atrás de Ezequiel Cepeda, iba mejorando su performance, aunque sin poder superarlo. Recien por la mitad de la carrera lo supera, en la que con abandonos y recargos, logra estar 9º. En la última vuelta, un trompo lo hace retroceder un lugar. Finalmente llega 10º, aunque por una equivocación de los comisarios deportivos, figura como 7º, lo que le posibilita sumar 3 unidades para el campeonato, en el que se coloca 9º.
Tiempos de Carrera:
1. Jorge Morgan 21m 33' 93''
2. Guillermo Ferrón 21m 35' 35''
3. Málek Fara 21m 39' 95''
4. Fernando Lastau 21m 47' 86''
5. Ignacio Anfuso 21m 56' 28''
6. Daniel Zanzotti 21m 56'55''
7. Matías Machuca 22m 02' 15''
8. Ezequiel Barroso 22m 09' 04''
9. Germán Sirvent 22m 11' 01''
10. Ezequiel Cepeda 22m 54' 37''
11. Franco Riva
12. Pablo Lemoine
13. cristian dentella (excluido x maniobra peligrosa a auto nº10, fernando lastud)
observaciones: pase y siga a auto nº14, por maniobra peligrosa a auto nº10
La próxima fecha, el 23 de octubre, seguirá afianzandose, y con probablemente con mejores tiempos, ya que será en el mismo circuito.De esta manera, Matías buscará mejorar su mejor posición, 4º, y lograr así su primer podio, adonde también, buscara con el tiempo adaptarse.
